terça-feira, 1 de novembro de 2011

Conserto de quadro de fibra de carbono KHS

Quadro KHS de carbono com o downtube avariado próxima a caixa de centro.


Cerca de 1/4 da circunferência do tubo comprometida.

Remoção das fibras na região onde o tubo sofreu rompimento de fibras e delaminações.

Relaminação do local com fibra de carbono e matriz epoxídica. Utilização de bolsa de vácuo para compactação das fibras, diminuindo a quantidade de vazios e aumentando a porcentagem de fibras em relação a de resina. Detalhe, o chainstay também está sendo recuperado devido a chainsucks.
Área afetada após pós-cura e procedimentos de pintura.

domingo, 23 de outubro de 2011

Combo (canote+selim)

A intenção é fazer com que o canote e o selim se tornem uma peça só. Para isso será usado um tubo de carbono aproveitado de um canote normal, onde a antiga parte de alumínio para prender os trilhos do selim foi removida. A parte superior (deck/shape) é de confecção própria, sendo usado tecidos bidirecionais e fita unidirecional de fibra de carbono e tecido híbrido (50/50) de carbono/aramida. O processo utilizado na laminação desta peça foi o de infusão de resina através de bolsa de vácuo, que garante uma alta porcentagem de fibras no laminado (>55%) e baixa incidência de vazios (<2%).

Massa do canote que será utilizado. Comprimento de 320 mm e diâmetro de 27,2 mm.


Massa do deck/shape fabricado pelo processo de infusão de resina.




Fixação inicial do deck no canote, sendo copiado o ângulo e o avanço de um conjunto canote+selim testado previamente na bike que receberá o combo.

Colocação de reforços na parte posterior do deck. Reforços estes compostos por tecido de carbono e espuma rígida de PVC como núcleo inercial, laminados pelo processo de infusão de resina.

Integração dos três elementos, canote+selim+reforços.


Massa final do combo, 172,5 gramas.

sexta-feira, 7 de outubro de 2011

Revitalização Selim Speedneedle

Selim alemão Speedneedle com trilho completamente rompido e duas trincas no deck. Retirou-se a camurça da parte superior do deck. Adicionou-se uma camada de tecido híbrido (carbono/kevlar) na parte inferior do deck. Restauração do trilho e posterior união das duas peças (deck/trilho) com fibra de carbono. Massa final 90 gr.


segunda-feira, 26 de setembro de 2011

quarta-feira, 18 de maio de 2011

Reparo Manete de Freio Formula R1

Recuperação do manete do freio Formula R1 construído em fibra de carbono.







sexta-feira, 29 de abril de 2011

Arruelas em carbono

Os famosos pé-de-velas da fabricante alemã THM, modelo Clavícula para 3 coroas, quando são usados com duas coroas necessitam a colocação de arruelas, afim de evitar a quebra dos suportes dos parafusos. Arruelas em carbono específicas para este modelo foram fabricadas para aqueles que gostariam de manter o "padrão" carbono.


quarta-feira, 30 de março de 2011

Mudança de endereço

Tempos de mudança!! Agora em Março mudei-me de Florianópolis para o Rio de Janeiro. Acredito que até final de Abril as instalações de minha oficina já estejam prontas para voltar a oferecer os serviços de reparos em peças de materiais compostos. Precisando entrar em contato para alguma consulta utilizem o e-mail ricardo.muhle@gmail.com, ou o telefone (21)8027-6800, ou deixem um comentário aqui no blog.